高鐵新營運：以價格區隔服務的時代來臨了！

臺灣高鐵營運迄今已邁入第九年，終於在今年十二月，苗栗、彰化、雲林等三車站亦即將加入營運。我們樂見高鐵終於串連西部走廊沿途各縣市。隨著服務車站數增加、營運模式日趨複雜，如何區隔旅客，提供更多元化的服務，將成為高鐵最重要的營運課題。(詳全文)
http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/forum/20151030/722558/1/

作者為台灣鐵路暨國土規劃學會秘書長 陳彥良

【活動分享】

各位會員先進好

鐵工局將於10/30舉辦「輕軌、Train-Tram與都市發展」演講會。

會中將以法國近三十年輕軌系統發展，會中將從「法令修訂」、「都市發展」及「系統技術」等三方面，解析法國從新迎回輕軌之道，活動相關資訊如下：

時間：104年10月30日(星期五)上午10時至11時30分
地點：鐵工局19樓第一會議室
簡報人：鐵工局溫代欣主任秘書
聯絡人及電話：樊德珍 (02)-89691900#2139

歡迎各位先進自由報名參加

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台灣鐵道暨國土規劃學會

阿里山鐵路宜活化經營 不應輕言停駛

原本預計於今年12月25日全線通車的阿里山 鐵路，
從奮起湖 到阿里山 路段通車，因為屏遮那路段的隧道崩塌，而功虧一簣。
對於長年關心阿里山 鐵路的朋友，無非是心痛的一頁。

其實，情況並非如媒體報導如此地悲觀......(詳全文)
http://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/351532926

<本篇圖文作者為蘇昭旭老師，若需引用或轉載需經作者同意；本網站所提供之文章內容，僅提供使用者閱讀，非本會立場>

寄發2015年度繳費會員紀念品「2016鐵道旅行 世界車窗」桌曆一份

親愛的會員先進，您好：
即日起，將寄發2015年度繳費會員紀念品「2016鐵道旅行 世界車窗」桌曆一份。

謝謝您今年對學會的支持，未來還請繼續給予學會指導。

台鐵CK124與JR北海道釧路C11型蒸汽機車締結姐妹車活動應援團召集

各位先進與同好,大家好!!

本會預訂於 2012/3/10~3/13安排4天3夜特別專案行程,

組團前往日本北海道參加 3/12台鐵CK124與JR北海道釧路C11型蒸汽機車,台日兩國蒸氣火車歷史性的締結姐妹車活動應援團.
⋯⋯
此特別行程除體驗釧路CK11 171冬之濕原號蒸氣火車奔駛在寬廣雪原的北國風情外.

當然祕湯與美食行程也不能缺少囉!

需及早預定機位,請有意者搶先報名囉!(報名者請提供護照中英文名字,聯絡電話,電子信箱位址,以利訂位)

報名請洽本會 蘇小姐
Email: suhuiattaiwan@gmail.com

價格NT37,900元,行程如下:

含導遊全程帶領(含小費),住宿(一晚五星級及一晚四星級)及含早午晚餐(除3/12午餐自理),兩地機場稅,團體保險,3日JR Pass,首日機場至札幌JR車票.

第一天晚安排京王五星級飯店(晚餐螃蟹餐).

第二天含早餐、小樽午餐(如無法找到容納25人一起用餐,退餐費 ￥1500自行至附近吃)晚上釧路Super Hotel(晚餐鄉土風味餐).

第三天含早餐、中餐自理(SL濕原號車上便當/預計)、川湯四星級飯店(晚餐+泡湯).

費用:台幣37,900元整

名額25名,不限本會會員身分,歡迎同好報名!!

報名截止日為: 2月25日

 

台日蒸汽火車 下月締結姊妹盟

 2012-02-06
  中國時報
   許俊偉／台北報導

　    人在日本參訪的台鐵局長范植谷證實，已與日方取得共識，雙方將在三月十二日正式簽署意願書，台鐵骨董級蒸汽火車ＣＫ１２４將與ＪＲ北海道鐵路公司的Ｃ１１型蒸汽火車締結姊妹車，不僅開創鐵道界先例，未來還要以聯合行銷模式，吸引台日民眾互訪鐵道旅遊。

　    本報去年底獨家報導，在台灣鐵道國土規畫學會和日本釧路臨港鐵道之友會的民間單位牽線下，有意促成台日蒸汽火車締結姊妹車，當時ＣＫ１２４和Ｃ１１型「冬季濕原號」照片還登上本報頭版。

　    台灣鐵道國土規畫學會發言人任恆毅說，原本只是雙方民間撮合，能不能成行大家都沒把握，但ＪＲ北海道鐵路釧路支社看到本報報導後，明顯感受台鐵誠意，主動力邀范植谷前往洽談締結事宜。

　    范植谷昨透過越洋電話表示，每年僅在冬季開行的ＪＲ北海道冬季濕原號，今年原本只開到二月底，但為慶祝與台灣ＣＫ１２４締結姊妹車，三月十二日將特別開行專列歡迎台灣貴賓和遊客；我方則有意在六月九日鐵路節舉行盛大活動。

　    范植谷說，不少台灣人冬季到北海道旅遊，都不忘追逐「冬季濕原號」，享受蒸汽火車奔馳在銀白世界的美景，很多日本人也經常來台追逐ＣＫ１２４復駛活動，未來透過聯合行銷，將可強化蒸汽火車的鐵道旅遊市場，提供雙方旅遊業者包裝套裝行程。

　    新竹縣長邱鏡淳也隨行赴日，除了借鏡北海道鐵道旅遊的成功經驗，也積極爭取ＣＫ１２４未來常態性行駛內灣線。新竹縣還爭取到交通部觀光局近三億元的國際觀光魅力景點補助，正努力將內灣線打造成「一線九驛」的「台灣漫畫夢工廠」。

　    據了解，苗栗縣舊山線也積極爭取蒸汽火車常態行駛，這次雖未跟上台鐵參訪行程，但三月十二日已確定前往釧路參加締結儀式。

轉載自(2/6)中國時報A8版

新莊線通車倒數 前後段房價樂

（中央社記者高照芬台北2日電）捷運新莊線即將通車，房仲業者發現，近一年來新莊線周邊的房價以前三站與後三站的漲幅最為明顯，近來因為選前房市觀望，市場買氣縮減，價格有鬆動的跡象。 包括永慶、住商不動產等房仲業者發現，近1年來由於北市買方進駐，墊高了捷運新莊線台北橋、菜寮、三重等前三站的價格；另外，輔大、丹鳳及迴龍等後三站又以低房價效應，吸引首購族進場，市場詢問度高，房價有一波漲幅。 另外，中段的頭前庄、新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站，房價率先起漲，但因近來市場買盤縮手，即便新莊線通車在即，房價仍有2%至3%左右的修正幅度。 住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站間與捷運蘆洲線採共軌路線，由大橋頭站後兩線分開，沿途車站為台北橋、菜寮、三重、先嗇宮、頭前庄、新莊、輔大、丹鳳及迴龍站。 其中，新莊線以台北橋開始的三站房價均有1成左右的漲幅，三站中又以與機場捷運交會的三重站，詢問度較高；後三站房價也有近1成的漲幅。 住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出，相較於其他站，台北橋、菜寮、三重這三站距離台北市近，生活機能佳，屋主不願意讓價，價格較堅穩；不過由於周邊老舊公寓不少，買方入住時，宜考慮未來轉手性。 另外，新莊站周邊生活機能雖強，但之前房價漲勢最猛，區內以本地客進駐居多。先嗇宮站附近房價也小幅上漲，但周邊多是工業區，加上以舊屋居多，購屋人選擇性較少。 住商不動產表示，新莊線後三站的輔大、丹鳳、迴龍站，目前僅有輔大站先通車，惟輔大站周邊多是工業區，附近工業住宅多，而未通車的丹鳳與迴龍，由於房價偏低，吸引不少首購族進駐，房價也相對堅穩。 住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為，雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車，但有接駁車可達輔大站，已經較過去便利許多，若以生活機能來看，丹鳳具有優勢，而迴龍鄰近龜山，新案多，屋況普遍較好。1010102 轉載自中央社