台鐵公司應該要比照台灣高鐵、台北捷運，提供即時的客服專線，以排解類似追分站的問題。
查詢Google Map，追分車站有在施作地下道(應有附電梯)，如果還沒完竣，就必需走平面跨越軌道上月台，整個過程就得值班副站長負責看車站的LCP(就地控制盤)確認沒有列車，以監視及協助輪椅旅客通過上月台。
此事應是旅客在列車即將到達前抵站，副站長在台鐵還是"車站本位制"的行車系統下，須辦理行車業務，且小站缺乏其他佐理人力，無法兼顧輪椅旅客跨越軌道及上下車(月台車廂有無等高)問題。有關的行車專業，台鐵公司還是"保密防諜"心態，跟一般民眾現場講不清楚，最後就是只好鬧新聞，讓當班人員自己背一條服務不周的內部懲處了。
台鐵類似車站仍有，如果還無法改善為旅客自行使用無障礙空間的程度，就應該做好告示請旅客務必在開車前10-15分鐘提前抵站以便站務人員抽空協助。
鐵路公司還是必須致力於車站無障礙空間的構建，以及"列車本位制"的系統提升。
