新莊線通車倒數 前後段房價樂

（中央社記者高照芬台北2日電）捷運新莊線即將通車，房仲業者發現，近一年來新莊線周邊的房價以前三站與後三站的漲幅最為明顯，近來因為選前房市觀望，市場買氣縮減，價格有鬆動的跡象。 包括永慶、住商不動產等房仲業者發現，近1年來由於北市買方進駐，墊高了捷運新莊線台北橋、菜寮、三重等前三站的價格；另外，輔大、丹鳳及迴龍等後三站又以低房價效應，吸引首購族進場，市場詢問度高，房價有一波漲幅。 另外，中段的頭前庄、新莊兩站是過去新莊線最熱門的兩站，房價率先起漲，但因近來市場買盤縮手，即便新莊線通車在即，房價仍有2%至3%左右的修正幅度。 住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，捷運新莊線於忠孝新生站到大橋頭站間與捷運蘆洲線採共軌路線，由大橋頭站後兩線分開，沿途車站為台北橋、菜寮、三重、先嗇宮、頭前庄、新莊、輔大、丹鳳及迴龍站。 其中，新莊線以台北橋開始的三站房價均有1成左右的漲幅，三站中又以與機場捷運交會的三重站，詢問度較高；後三站房價也有近1成的漲幅。 住商不動產三重和平公園店店長黃政豪指出，相較於其他站，台北橋、菜寮、三重這三站距離台北市近，生活機能佳，屋主不願意讓價，價格較堅穩；不過由於周邊老舊公寓不少，買方入住時，宜考慮未來轉手性。 另外，新莊站周邊生活機能雖強，但之前房價漲勢最猛，區內以本地客進駐居多。先嗇宮站附近房價也小幅上漲，但周邊多是工業區，加上以舊屋居多，購屋人選擇性較少。 住商不動產表示，新莊線後三站的輔大、丹鳳、迴龍站，目前僅有輔大站先通車，惟輔大站周邊多是工業區，附近工業住宅多，而未通車的丹鳳與迴龍，由於房價偏低，吸引不少首購族進駐，房價也相對堅穩。 住商不動產新莊民安店店長陳世雄則認為，雖然目前丹鳳、迴龍兩站沒有通車，但有接駁車可達輔大站，已經較過去便利許多，若以生活機能來看，丹鳳具有優勢，而迴龍鄰近龜山，新案多，屋況普遍較好。1010102 轉載自中央社

新莊線局部通車 提供便捷服務

（中央社記者孫承武台北2日電）捷運新莊線即將通車，未來串連新北市三重、新莊地區，加上蘆洲線形成路網交會，捷運密集班次將改變民眾運旅時間，提供台北市、新北市更便捷的運輸服務。 目前新北市包括淡水、土城、板橋、中永和、新店及蘆洲等地都可透過捷運進入台北市，獨三重、新莊地區依賴公車輸運。即將通車的新莊線大橋頭站至輔大站全長8.2公里，沿線經三重區設4站（台北橋站、菜寮站、三重站、先嗇宮站）、新莊區3站（頭前庄站、新莊站、輔大站）。 依負責未來營運的台北捷運公司規劃，新莊線通車後初期營運班表，新莊線、蘆洲線尖峰時段6分鐘一班車（使用列車數20列）、離峰8分鐘（列車數15列）；重疊區段（忠孝新生站到大橋頭站）尖峰時段3分鐘一班車、離峰為4分鐘。 新莊線通車後的另個意義在於改變捷運轉乘習慣，民眾不用再透過台北車站轉乘，可望紓解台北車站因台鐵、高鐵、捷運三鐵共構所形成的人潮壓力。以幾個交會車站為例，新莊線大橋頭站至輔大站通車後，可大幅縮短運旅時間，依捷運公司估算，若由菜寮站至淡水線民權西路站僅需6分鐘、至板南線忠孝新生站12分鐘。 由新莊站至民權西路站14分鐘、至忠孝新生站21分鐘；對於輔仁大學學生而言，由輔大站至民權西路站17分鐘、至忠孝新生站24分鐘。 此外，頭前庄站將與興建中的環狀線轉乘，三重站則與桃園機場聯外捷運線交會轉乘，加速新莊副都心發展。隨今年底信義線、明年底松山線通車，未來新莊線台北市區段依序在民權西路站、松江南京站、忠孝新生站、東門站，分別與淡水線、松山線、板南線及信義線轉乘，構成綿密路網。 公車轉乘部分，新北市政府交通局積極配合調整與新闢公車路線，目前新莊線沿線公車路線高達50線，輔大站調整公車路線後也將達33線，並可接駁至捷運未通車丹鳳、迴龍地區，整體公車路網完整；若再加上新莊區公所原有社區巴士，可提供無縫接駁轉乘服務。1010102 轉載自中央社

新莊線5日通車 民眾期待

（中央社記者陳至中新北市2日電）台北市長郝龍斌與新北市長朱立倫今天上午共同宣布，捷運新莊線5日下午2時正式通車。民眾聽了大都相當興奮，並期待後續路線盡快完工，解決新莊長久以來的塞車惡夢。 從小在新莊長大的陳泓達表示，盼捷運盼了好幾年，以前到台北市區很遙遠，總覺得新莊是「二線城市」；捷運通車後，幾分鐘就可到上班的地方，真的非常方便，讓他覺得幸福感十足，「從早塞到晚的中正路，也該不塞了！」 輔仁大學王姓學生也說，以前別的學校的人不太願意跟輔大學生聯誼、辦活動，覺得新莊太遠，5日通車後新莊線終點站就是輔大站，就沒有藉口了，「輔大的錄取分數也會高幾分吧。」 家住在新莊區迴龍的陳怡汀則希望捷運繼續延伸，新北市長朱立倫盡快兌現「三環三線」的競選支票。在板橋工作的她，搭公車可以一班抵達，但班次不夠密集，就算捷運新莊線通了，也得繞遠路換車；她期待有一天家門口就有捷運站，直達上班地點，「就像哆啦A夢的任意門一樣。」1010102 轉載自中央社