台灣高鐵自2007年開始加入台灣西部走廊服務，迄今已經進入13年。回首自1991年開始，雖然加入了統聯客運，西部走廊歷經自強號更新，但是西部走廊的公共運輸始終就是無法突破每年300億延人公里的天花板。
高鐵加入、加上北捷路網完善化的助攻，配合六都的市區公車改善，因為高鐵讓民眾對於公共運輸系統產生信賴，因而達成正向改變，而且是持續成長。
想知道更多精彩的內容，就在10月26日「鐵道與國土規劃的對話」的研討會之中～
報名連結：https://forms.gle/Y8EFToiq6aaptQde9
